中國品牌4月銷量出爐 長城吉利大增 長安再當“一哥”

有人說銷量才是一家車企的底氣所在,這話一點毛病也沒有。

有了銷量,車企的生存問題就解決了;有了銷量,車企的研發也就跟上了;有了銷量,車企的供應體系也就完善了;有了銷量,車企的質量把關也就更有保障了。

今天我們就把目光專注在中國品牌頭部車企上,看看它們在過去的4月銷量如何?

 

1、吉利汽車

4月銷量100331輛

根據吉利官方給出的數據,吉利汽車4月共銷售100331輛,1-4月累計銷量達到了433907輛,同比增超超過了39%。

圖片[1]_中國品牌4月銷量出爐 長城吉利大增 長安再當“一哥”_5a汽車網

 

吉利之所以能取得如此佳績,與旗下高端品牌領克的強勢表現是分不開的,單月銷量19021輛,同比大增87%。

圖片[2]_中國品牌4月銷量出爐 長城吉利大增 長安再當“一哥”_5a汽車網

 

 

2、長安汽車

4月銷量107463輛

根據長安官方給出的數據,長安汽車4月共銷售長安系乘用車107467輛,同比大增超過了56.4%,和吉利的一哥之爭再次取得了階段性勝利。

圖片[3]_中國品牌4月銷量出爐 長城吉利大增 長安再當“一哥”_5a汽車網

 

長安的表現之所以如此優秀,與主力車型plus版本的強力加持是分不開的,無論是CS55plus還是CS75plus,市場表現都非常出色。

圖片[4]_中國品牌4月銷量出爐 長城吉利大增 長安再當“一哥”_5a汽車網

 

 

3、長城汽車

4月銷量91784輛

根據長城官方給出的數據,長城汽車在4月份共銷售91784輛,同比增長13.55%,1-4月份累計銷售新車43.06萬輛,同比大增超過了86%。

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長城在4月份的表現總體上來說還算不錯,不過這個銷量仍然還是低于市場分析師的預估,主要原因還是長城旗下WEY品牌增長乏力,與去年同期相比,WEY品牌銷量下滑超過了40%。

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