過完年后，這油價又出現“四連漲”，如今又重回7元時代，這對于不少車主來說，又要想著法怎么能省油了。其實汽車在出廠時候，也的確是有考慮過如何控制油量的，就好比這自動啟停功能，就是為了省油而設立的。但對于這個所謂的省油裝置，不少老司機一上車就會直接關掉，因為它是公認的“油耗子”，能偷走你車四分之一的油。

可能不少人都會質疑，不是說省油嘛，怎么就成了“油耗子”了呢？雖說設計初衷的確是為了能節省油耗，但真正使用起來后，很多人都發現該功能太過于雞肋，非但不能省油，反而會使油耗不斷增加，在某些情況下甚至還會引發一些不必要的危險。

首先，對于發動機就有致命影響。如果自動啟停啟動的頻率過高，這對發動機而言，無疑就會使其摩擦大增，時間累積后，勢必會造成發動機產生嚴重的磨損，更嚴重甚至會導致發動機折壽，提早報廢等。除此之外，在上坡路段時候，自動啟停也不能使用，因為極有可能造成溜車現象，危險也是不言而喻的。

再者來說，這幾年汽車數量成直線增加，而堵車則更成了家常便飯，尤其是上下班高峰期時候，甚至一個路口要等數十個紅燈，這樣時而起步時而剎車，如果還使用自動啟停，那你這油耗估計也是收不住的節奏。并且，一次次的啟動熄火，這一卡一頓的節奏，對于乘坐者來說，也是極其不舒服的。

還有一點，陰雨天時候也是不能使用自動啟停的，尤其是雨水較大時候，一旦這發動機不小心進了水，即便是你稍微踩腳剎車，電腦也是有反應的，說不定會自動啟動汽車，而如果因為這個導致發動機發生故障，那這所有損失、修車甚至更換發動機的費用，估計也只有你自己承擔了，畢竟人家保險公司是有理由拒賠的。