雖然說名氣不如哈弗H6, 但是作為長安的主銷車型，CS75自上市以來一直都還是擁有較為穩定的銷量，在市場上還是頗受認可。而隨著長安對自身旗下多款車型更新換代，老將長安CS75也迎來了自己的一次大換血。在這次的上海車展上，新一代CS75 PLUS得以亮相。

新一代CS75 PLUS在命名上迎合了當下的潮流，在設計上面也采用了長安的最新家族式風格，前臉呈X造型，看起來相當霸氣。日間燈延著引擎蓋一直貫穿整個車頭，點亮后的效果自不必說。普通版的前格柵內部為橫向鍍鉻飾條，而運動版則采用了黑色蜂窩狀設計，看起來明顯更加年輕化。另外，前杠兩側的空氣動力學設計也更加夸張，

側面部分，兩個版本區別并不是很大，主要的不同在于輪轂造型，運動版車型的輪轂看起來更為復雜一些。BCD柱都采用懸浮式設計，營造出懸浮車頂的視覺效果。前翼子板處都帶有運動裝飾件。

來到車尾，尾燈算是一大亮點，略微的熏黑式處理、加之棱角分明的設計，使之看起來極為犀利。不過燈具內部更值得一提，點亮后效果立體科幻。排氣方面，普通版采用了雙邊雙出式，而運動版則采用了雙邊四出式，更加符合它的氣質。

內飾方面，完全顛覆了的印象，也不同于此前長安的任何一款車型，設計風格更顯年輕大氣。一體式的儀表盤與中控屏科技感毋庸置疑，不規則的造型也很有設計感。不對稱式的中控臺突顯其運動的一面，平底的三幅式方向盤還帶有幾分優雅的味道。游艇式擋把造型很顯檔次。運動版車型上面，采用了紅黑的搭配，一體式的座椅支撐性強，同時包裹感也不錯。

而車身尺寸上面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版長度為4700mm，軸距均為2710mm，相對于現款CS75尺寸有所增大，加之全景天窗的出現，車內乘坐舒適性想必不會差，而且各種儲物空間豐富，實用性很強。

動力部分，CS75 PLUS搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為178馬力與233馬力，峰值扭矩分別為265牛米360牛米，傳動系統方面，1.5T車型匹配愛信6AT變速器，2.0T則匹配愛信8AT變速器。值得一提的是，2.0T車型還曾獲得過中國年度十佳發動機，從CS85 COUPE上面8秒多破百的成績來看，性能表現應該不用擔心。并且全系都可滿足國六排放標準。

CS75 PLUS這次換代可謂變得得極為徹底，里里外外都得到了升級，當然能不能火價格也是極為關鍵的因素，不過從CS35到CS35 PLUS來看，CS75 PLUS應該在價格上面不會有多大的提升，普通版很可能會與CS75維持同一水平，9.5萬左右起步，運動版估計會稍高一點，但是至少不會高于CS85 COUPE的13.69萬起，相信在它上市后，會繼續給哈弗H6?博越等同級車型帶來不小的壓力。