首先，我是個(gè)男的，但也是個(gè)視覺(jué)動(dòng)物，我從事舞臺(tái)設(shè)計(jì)工作，兼職人像攝影師。職業(yè)習(xí)慣讓我對(duì)美，對(duì)線條很有自己的看法。作為一個(gè)雖然混得不咋樣但至少存了點(diǎn)錢的年輕人，到了這個(gè)點(diǎn)，自然也是想買輛車的。
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但實(shí)話說(shuō)我預(yù)算就10萬(wàn)左右，這個(gè)市面上能符合我對(duì)審美要求的車，可以說(shuō)是少之又少。唯一一輛還算是有點(diǎn)美感的豐田C-HR，不說(shuō)它起步價(jià)都要14萬(wàn)多，光是那個(gè)狹窄到像坐牢一樣的車廂，就讓我這個(gè)192身高的人無(wú)法忍受。
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所以難道我只能被迫接受哈弗H6這種“老人車”了嗎？以前我也這么想的，直到某一天，我看到了新寶駿RS-5。這車的線條感，設(shè)計(jì)感馬上讓我眼前一亮，光是看圖片就已經(jīng)足夠震撼，于是我決定，實(shí)地去看看這車。
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來(lái)到新寶駿的銷售店，RS-5吸引了我第一眼關(guān)注。在燈光襯托下，新寶駿RS-5的車頭車側(cè)線條簡(jiǎn)直無(wú)可挑剔，有點(diǎn)后現(xiàn)代感，也有點(diǎn)巴洛克風(fēng)格，很有意思的組合。走近觀察，我手里還拿著H6的宣傳單張，看看老氣的H6，再看看眼前的RS-5，你真的很難想象它們是同一個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，H6看起來(lái)就像是90年代的車，而新寶駿RS-5，更像是未來(lái)10年后的車。
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拉開(kāi)車門，我本以為10萬(wàn)這個(gè)級(jí)別，外觀這么好看內(nèi)飾一定不咋滴，但新寶駿RS-5的內(nèi)飾再一次震撼了我，完全后現(xiàn)代風(fēng)格的內(nèi)飾，鋼琴質(zhì)感的按鍵和全液晶的儀表板，我覺(jué)得看到這里已經(jīng)不怎么需要再看下去了，10萬(wàn)塊錢能買到這樣的外觀內(nèi)飾，真的香極了。
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當(dāng)然配置也是個(gè)亮點(diǎn)，我特別喜歡新寶駿RS-5的L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)這是同級(jí)別第一輛搭載這個(gè)系統(tǒng)的。這個(gè)系統(tǒng)可是好東西啊，跑高速輕松很多。再就是那套很聰明的車載語(yǔ)音系統(tǒng)，我說(shuō)啥它都聽(tīng)得明白，我很懷疑，這個(gè)系統(tǒng)背后，是不是藏著一個(gè)真人？
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說(shuō)了那么多，車是要開(kāi)的，自然要試駕一下才知道。我自問(wèn)不是車迷，也試不出什么所以然，我只是覺(jué)得這車很穩(wěn)很扎實(shí)，坑坑洼洼也不影響舒適性，隔音也很好，這就很不錯(cuò)了！
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試車回來(lái)，我又去試了試同價(jià)位的一些別的車，總體來(lái)說(shuō)，新寶駿RS-5跟這些車比，有著碾壓性的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論外觀內(nèi)飾還是配置動(dòng)力，幾乎找不到任何能讓我拒絕這車的理由，既然如此，好吧，那就是它了。
