法系車在如今的中國市場中愈發(fā)邊緣化，再也沒有當(dāng)初富康與愛麗舍等車型的風(fēng)光時(shí)代。而如果不想真的被市場淘汰，除了推出新車以外，老款車型也只能降價(jià)求生存。在前段時(shí)間，雪鐵龍上市了旗下新款C4L，新款車型售價(jià)10.69-14.19萬元，相對于老款車型來說入門價(jià)降低了2.8萬元，誠意十足，一起來看看。

外觀方面，新款C4L在保留老款大部分設(shè)計(jì)的前提下加入了不少新鮮元素。車頭的中網(wǎng)鍍鉻飾條與logo相融，兩側(cè)的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，也平添了不少精致感，對比老款車型來說更加前衛(wèi)動(dòng)感，也更耐看。

而車側(cè)就幾乎沒什么變化了，畢竟不是換代產(chǎn)品，僅能針對一些細(xì)節(jié)做出改動(dòng)。重心看起來比較高，特色不算鮮明，極其普通的它無法讓人一眼記住，但作為家用車來說已經(jīng)足夠了。車身尺寸方面，長寬高分別為4675*1780*1500mm，軸距為2710mm。相對老款也并沒有什么變化，但是比起軒逸、卡羅拉都要更大。

尾部造型也沒什么變化，一切都是傳統(tǒng)風(fēng)格。相比過去許多法系車優(yōu)秀設(shè)計(jì)來說，C4L喪失了不少特點(diǎn)，趨同性很嚴(yán)重。不過這并不是大問題，買它的消費(fèi)者可能不希望自己的車太張揚(yáng)，低調(diào)務(wù)實(shí)才是最重要的。

雪鐵龍針對車廂做出了比較大的改變，雙色搭配的內(nèi)飾會(huì)給人相對高檔的感覺，同時(shí)細(xì)節(jié)之處更顯精致。三幅式方向盤造型動(dòng)感，中控臺(tái)基本為對稱式設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的造型也有所調(diào)整，整體來說沒有以前法系車那種獨(dú)有的韻味，但是接受度無疑會(huì)更高一些。另外，中控液晶屏看起來也要更為科技。座椅采用了矩形立體圖案點(diǎn)綴，看起來效果不錯(cuò)。

配置上面相對于老款大致要低了一些，畢竟價(jià)格下探了這么多，也是可以理解的。不過ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、6揚(yáng)聲器等都做到了標(biāo)配。除了兩款舒適型外，其余車型均帶有9英寸液晶屏，支持語音、車載互聯(lián)、手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下流行的功能。

動(dòng)力總成方面，新款C4L搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW和123kW，最大扭矩分別為230N·m和245N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6擋手自一體變速箱。

從這款車上我們也可以看出，法系車為了市場已經(jīng)在開始妥協(xié)，設(shè)計(jì)上不再那么特立獨(dú)行，開始想要迎合消費(fèi)者的眼光，同時(shí)價(jià)格的下探也進(jìn)一步表明了它想要拉攏消費(fèi)者的決心。不過這似乎也是必然之舉，畢竟從近一年的市場銷量來看，C4L的月銷量大部分時(shí)候都在兩位數(shù)，在今年1月份甚至只有4臺(tái)，確實(shí)極為慘淡，再不改變就真的有退市危機(jī)了。希望新款C4L的到來，會(huì)為其帶來一絲改變，或者說逆襲。