如今人們坐在家中，便可以通過電子產(chǎn)品看遍世界美景，仿佛已經(jīng)不再需要用肉體去感知這個(gè)世界。然而，在高速科技化的同時(shí)，我們也正缺失著某種真實(shí)的感官體驗(yàn)。為掙脫“容器”的束縛，我決定開啟自駕新生活，于是，買車之事提上日程。經(jīng)過多方考察，我將目光鎖定年輕群體中頗受歡迎的哈弗F7與博越PRO，具體如何選擇，還需對(duì)比后揭曉。

顏值PK，科技感與年輕人更配

對(duì)于我等資深顏控而言，買車不僅僅是為了滿足出行需求，更是選擇了一種舒適便捷的生活方式，作為每天打交道的出行伙伴，一款高顏值座駕無疑讓我的心情值直線up！因此，我重點(diǎn)對(duì)兩款車型的外觀造型進(jìn)行了考察。

首先出場的是哈弗F7，由國際大師操刀設(shè)計(jì)，沿用太空科技美學(xué)設(shè)計(jì)語言，整體看上去運(yùn)動(dòng)且富有力量感。前臉采用了巨大的六邊形鍍鉻中網(wǎng)，大燈內(nèi)部采用獨(dú)立的4顆LED燈珠，視覺辨識(shí)度極高，開著這樣炫酷拉風(fēng)的座駕出街，說實(shí)話，想要低調(diào)很難。

【圖注：哈弗F7】

博越PRO的外觀則沉穩(wěn)大氣很多，新款車型采用吉利新一代家族元素設(shè)計(jì)，前臉采用了經(jīng)典的“回”型散熱格柵的造型，底部一條鍍鉻橫線勾勒出霧燈與黑色裝飾板的外部輪廓，整體外觀過于中規(guī)中矩，對(duì)于年輕人而言，有些“少年老成”的味道，說直白點(diǎn)，就是不夠“潮”。

【圖注：博越PRO】

動(dòng)力對(duì)決，強(qiáng)勁輸出才有發(fā)言權(quán)

年輕人喜愛的車型，除了顏值要足夠能打之外，動(dòng)力表現(xiàn)也要足夠“熱血”。

在動(dòng)力方面，2.0T版本哈弗F7最大功率為165kW，最大扭矩385N·m，無論是起步加速還是高速超車，都能游刃有余。再搭配上四驅(qū)系統(tǒng)，讓哈弗F7擁有很好的路面適應(yīng)性，完美適應(yīng)各種復(fù)雜路況，即使是非鋪裝路面，它也絲毫不慫。

【圖注：哈弗F7】

相比之下，博越PRO則缺乏規(guī)格較高的動(dòng)力選項(xiàng)，最高動(dòng)力版本為1.8T，最大功率為135kW，最大扭矩300N·m，日常出行倒是可以應(yīng)付，但想要體驗(yàn)速度與激情般的駕控享受，多少有些吃力。

空間比拼，超大容量滿足自駕需求

考慮過顏值和動(dòng)力屬性后，我又結(jié)合自身需求對(duì)兩款車型進(jìn)行了空間方面的對(duì)比。據(jù)我了解，哈弗F7比博越PRO足足長了76mm，軸距也多出55mm，因此擁有更大車身尺寸。不僅如此，哈弗F7的后排放倒后能夠形成一個(gè)純平平面，無論是空間大小亦或者空間拓展性都值得肯定。考慮到自駕用途，平時(shí)出游時(shí)常要帶多個(gè)行李，哈弗F7顯然更加符合我的需求。

【圖注：哈弗F7】

經(jīng)過慎重考慮，我已決定選擇哈弗F7作為旅途好搭檔。在媒介過剩的今天，如何從“容器人”這一角色中跳脫出來，成為當(dāng)代年輕人的必修課，相信在哈弗F7的助攻下，我將用更加真實(shí)的方式去感知世界，途中美景皆為親眼所見，沿途心得皆為親身所獲，而不是沉迷虛擬網(wǎng)絡(luò)，流連于一個(gè)楚門的世界。