僅僅一個“剎車失靈”問題，特斯拉在國內就已經忙得焦頭爛額，導致口碑與銷量雙雙下跌。不過這并不是中國市場才獨有的“風景線”，放眼全球來看，特斯拉的近況同樣堪憂。

有數據統計：2021年4月份，特斯拉全球共銷售5.3萬輛，這個數據較去年同期倒是有增長，但環(huán)比3月份，銷量竟然下滑超過了43%。

這其中，特斯拉的大本營北美市場還不算太糟，4月銷量2.5萬輛，環(huán)比3月僅下降了16.23%；但歐洲市場表現就非常糟糕，4月銷量不足1000輛，不僅同比下降超過了66%，環(huán)比下降更是超過了96%；這樣的月度銷量表現，在整個歐洲當月的電動車市場份額中，特斯拉僅僅占比1%多一點點。

那么風光無限的特斯拉，銷量怎么就突然全球遇冷？

1、歐洲市場遭遇的滑鐵盧，很大程度上都是由于歐洲疫情出現加劇，像法國、意大利等主要歐洲國家都出現了不同程度的封鎖等措施。

2、特斯拉在國外一直處于訴訟的狀態(tài)，就比如挪威市場，由于地處高緯度寒冷地帶，所以特斯拉為了保證電池壽命，在2019年就對軟件進行了更新，以降低電池容量和充電速度，如此挪威用戶不僅續(xù)航受到影響，連充電速度也變慢了，被起訴就當然避免不了了。

3、在韓國市場，特斯拉就因為觸摸屏儀表盤、后置攝像頭顯示屏、轉向燈故障等質量問題多次出現召回的情況。