SUV在近幾年的車市中十分火爆，各家車企都爭相推出新的SUV產品來搶占市場，從小型SUV到大型SUV，甚至更個性化的轎跑SUV都有代表作。在合資品牌陣營中，目前可選的轎跑SUV還很少，不過這也代表著它的潛力還很大。作為領頭羊的大眾，顯然不會錯過這個機會，今天要為大家介紹的大眾途昂X就是一款獨特的車款。

根據相關信息，全新途昂X將于20天后（5月28日）上市，我們可以將它看做是途昂的5座coupe版。新車的外觀設計與現款途昂大體上一致，車頭的格柵比較方正，由鍍鉻飾條構成，是大眾的家族化元素。兩側的頭燈內部日間行車燈變成了雙"L"形，比途昂更有動感，保險杠原有的霧燈也消失不見，看起來更簡約。

雖說是途昂的coupe版本，但它的溜背造型并不明顯，畢竟途昂本身就沒什么運動感，用力過猛會使整車顯得奇怪。不過途昂X的車身相對來說要比途昂更為低矮，車身也更加緊湊一些，還是很運動。加之大尺寸輪圈以及高腰線都賦予途昂X肌肉感，氣場也很足。車身尺寸方面，長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距與標準版途昂一樣，為2980mm。

車尾部分，途昂X明顯要比普通版的途昂更加扁平化一些，尾燈與下方的貫穿式鍍鉻飾條略有空隙，底部同樣帶有貫穿排氣孔的鍍鉻裝飾，層次感很強。不過它的尾窗面積給人的感覺尺寸有點過小，車內應該沒有途昂那么空曠，不過這是作為轎跑SUV車型要付出的必要犧牲吧。

關于內飾，依舊是大家熟悉的大眾風格，與途昂基本一致，可能會讓人覺得有些審美疲勞，但實用性還是很強。T字型中控臺的功能布局合理，操作也很便利。三旋鈕空調控制面板被觸控式面板替代，更富檔次，方向盤造型也更加運動。另外在用料上面同樣進行了運動化車型該有的改變，碳纖維材質的加入使得車內年輕了不少。而在配置上，HUD抬頭顯示、全液晶儀表、全景天窗等也都會相應出現。

動力總成方面，搭載了兩種功率調校的2.0T發動機和2.5T V6渦輪增壓發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、350牛·米及500牛·米，傳動系統都匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。

售價方面，途昂X的售價可能會比途昂略微高上一點點，但是差距估計不會太大，相對應的車型配置估計也會做出差異化。相比四平八穩的途昂來說，途昂X要更加帥氣，縱觀目前大眾在國內推出的SUV車型，途昂X應該是最帥的那一位了，而它的受眾人群估計會更年輕一些，不再只是中年老男人的菜，應該會比較對那些既追求自身個性化，同時也要兼顧家用的輕熟男士的味口。