在此前，MPV一直和家用車搭不上邊，更多擔任著商用的角色，在這個市場中，以五菱宏光為代表的自主品牌車型擁有極大的保有量。但是隨著MPV市場的不斷發酵，像寶駿730?宋MAX、吉利嘉際等更多偏向于家用化的產品開始涌現，也進一步豐富了消費者的選擇性。不管是商用，還是家用，在15萬內相對低廉的這個價位內，自主品牌車型還是占大多數。除卻國產品牌車型以外，還有別的選擇嗎？當然有。今天要為大家介紹的這位老朋友可以稱得上是最便宜的合資MPV了，它就是來自日產的NV200。
外觀方面，NV200有著濃厚的日系MPV風格，也和現在外觀激進的日產車型大不相同，有較強的年代感。車頭的格柵尺寸很小，搭配兩側線條柔美的頭燈，營造出居家氛圍。除此之外，沒有任何花哨的設計，一切從簡。
車側同樣沒什么亮點，但卻十分耐看，前車門有向上揚起的線條修飾，看上去不那么單調。側滑門和隱私玻璃是這類車不可或缺的配置，NV200一樣不落都可以給你，這一點很符合很多消費者的喜好。
尾部同樣走的是簡約路線，后車窗面積足夠大，可提供良好的行駛視野。關于NV200的外觀，其實無需多做介紹，畢竟這個級別的MPV不需要靚麗的外觀，不過也不可否認，和近期上市的多款自主品牌MPV相比，NV200的商務風格太過濃厚，不是一件好事。
內飾上，各處設計都以實用為主，絲毫沒有新意，但要拿它來干活的話，肯定會是你的好伙伴。車內各個功能區域布局清晰，各項操作沒任何上手難度，也可以經得住時間的考驗。配置也談不上豐富，在兩款高配車型上面，出現了中控屏、手機互聯、倒車影像等，算是唯一接近潮流的了。
尺寸上，NV200長寬高分別為4400/1695/1847mm，軸距為2725mm，雖然數據上來看談不上很大，但是方方正正的造型使得它的內部空間寬敞了不少，而且車內各處細小的儲物空間也設置得比較多，座椅的靈活度也比較高，需要裝載貨物的時候也能毫不費力。
動力總成方面，日產NV200搭載的是日產經典的HR16DE 1.6L自然吸氣發動機，這款發動機曾用于日產多款車型下面，如騏達等，最大功率113馬力，最大扭矩150牛米，傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱，追求低油耗與平順性。另外，它還帶有S擋，在這個模式下，超車加速會更加輕松。
售價方面，NV200官方指導價為10.78至12.58萬元，對于一款合資車來說比較親民。不過如開頭所說，在近幾年的中國車市上，也涌現出了不少新的MPV產品，它們瞄準家用車市場，擁有諸多中國消費者喜聞樂見的配置，價格也壓的很低。相比之下，NV200由于多年來未曾換代，在設計配置等方面就顯的黯淡許多，所以NV200的銷量也并不算高，月銷基本都是在三位數。不過話又說回來，NV200過硬的可靠耐造性以及較高經濟性是很多MPV車型難以企及的，在開過的車主中口碑很高，如果在乎這兩點，有著家商兩用的小伙伴還是值得一看的。
