有人說帶擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，所以帶擋滑行比空擋滑行更省油，當(dāng)然也更安全。也有人說噴油，只是很少而已，還是空擋滑行省油。那么帶擋滑行究竟是否噴油，今天我們就來說一說這個(gè)問題。

所有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都有斷油的功能，也有加濃混合氣的功能，比如涼車打著火后怠速很高，加速時(shí)冒黑煙，這都是電腦多噴油的結(jié)果。能多噴油自然也就能斷油，每個(gè)人都可以測(cè)試的是空擋時(shí)加油，一般到了4000轉(zhuǎn)左右就會(huì)斷油，也就是空擋一直踩油門，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了4000轉(zhuǎn)時(shí)就不會(huì)再上升了，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)斷油了，目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。即使在擋位上踩油門，當(dāng)?shù)搅税l(fā)動(dòng)機(jī)極限轉(zhuǎn)速時(shí)也會(huì)斷油，大約6000轉(zhuǎn)左右，也是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高而損壞。而減速時(shí)斷油也是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工作狀態(tài)，與超過極限轉(zhuǎn)速斷油是相同的道理。

只要不加油門了，節(jié)氣門全部關(guān)閉后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)認(rèn)為是要減速。而如果此時(shí)還在擋位上，也就是帶擋滑行，車輪會(huì)通過變速箱帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)。因節(jié)氣門完全關(guān)閉，現(xiàn)在即使噴油，最多也就是怠速時(shí)的噴油量，因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，噴進(jìn)去后燃燒不完全就會(huì)被排出。這樣持續(xù)噴油，一來不能達(dá)到減速效果，二來浪費(fèi)燃油污染空氣，所以所幸就不必噴油了，從儀表上查看瞬時(shí)油耗為零，發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)完全是靠車輪帶動(dòng)的。這是帶擋滑行的情況，如果是空擋滑行，因變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)是斷開的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)受到車速的影響，因此還要繼續(xù)噴油維持怠速，不然就熄火了。

這里說的帶擋滑行斷油，并非任何時(shí)候都會(huì)斷，需要滿足很多條件，比如水溫、氧傳感器工作狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、擋位，根據(jù)一系列參數(shù)做出是否斷油的決定，在什么轉(zhuǎn)速下斷油。即使是同一輛車，不同的運(yùn)行條件斷油轉(zhuǎn)速是不同的，可能1500轉(zhuǎn)以上滑行就會(huì)斷油，也可能2000轉(zhuǎn)以上滑行才斷油，如果是涼車直接不會(huì)斷油。不同車型之間，設(shè)置的斷油轉(zhuǎn)速更是不同的，因此不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少轉(zhuǎn)以上斷油，有很多條件要滿足才會(huì)斷。

斷油之后當(dāng)?shù)陀谠摖顟B(tài)下的最低轉(zhuǎn)速就會(huì)立即恢復(fù)供油，如果踩油門了、踩離合了等也會(huì)立即恢復(fù)供油。要說帶動(dòng)滑行與空擋滑行哪個(gè)更省油，還是空擋滑行省油。雖然帶擋滑行有短暫時(shí)間不噴油，但因?yàn)閹跏浅掷m(xù)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的，滑行距離很短。空擋滑行沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，滑行距離長(zhǎng)，何況怠速的油耗也很低，所以最終還是省油的。但為了安全以及對(duì)車的正確操作，空擋滑行是不允許的，只能帶擋滑行，合理使用帶擋滑行，油耗會(huì)比不滑行低不少的。