手動(dòng)擋車不僅開起來(lái)比較麻煩，需要掌握好油離配合，還有很多使用上的小細(xì)節(jié)，做到了會(huì)更加安全。有時(shí)能聽說(shuō)把油門當(dāng)剎車的事情，這種情況自動(dòng)擋是比較多的，主要還是駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的，油門當(dāng)剎車不分自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，因?yàn)槎加锌赡堋＝裉煳覀冎攸c(diǎn)要說(shuō)的是手動(dòng)擋的一些操作細(xì)節(jié)，如果做不好，有很多方面比自動(dòng)擋更加容易犯錯(cuò)。

1.首先是啟動(dòng)車輛。很多老司機(jī)都喜歡停車后再掛入一擋或者倒擋，不管是不是坡道停車，熄火后都會(huì)再掛入擋位，這已經(jīng)是一個(gè)習(xí)慣了。如果再次打火時(shí)不掛到空擋，打火瞬間車子就會(huì)往前竄，就很容易發(fā)生事故，前方有人會(huì)撞到人，前方有墻等障礙物會(huì)把車撞壞。這個(gè)操作自動(dòng)擋車是不會(huì)出現(xiàn)的，因?yàn)槿绻麚跷辉贒擋或者R擋上，打火沒有反應(yīng)，車也不會(huì)往前動(dòng)。因此手動(dòng)擋車打火時(shí)首先應(yīng)該先看一下是否在空擋，其次踩下離合和剎車后再打火，這樣能夠確保絕對(duì)安全。踩下離合和剎車，即使擋位不在空擋，車也不會(huì)動(dòng)，也是安全的。

2.坡道停車要?jiǎng)e擋。如同第一條所說(shuō)，一些老司機(jī)有別擋的習(xí)慣，其實(shí)平路是不需要?jiǎng)e擋的，但是在坡道上停車，一定要?jiǎng)e上擋。這樣就有了雙重保險(xiǎn)，手剎和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都能保持車子不溜車，即使手剎的制動(dòng)力不足了，因?yàn)橛辛税l(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，也不會(huì)出現(xiàn)溜車。這一點(diǎn)自動(dòng)擋車也是不需要，因?yàn)橥＼嚭笠欢ㄊ菕烊隤擋，P擋自身就帶有駐車鎖止機(jī)構(gòu)，能夠保證車輛不溜車。手動(dòng)擋別擋應(yīng)當(dāng)怎么操作？如果是停在上坡的方向，那么如果不拉手剎，車輛會(huì)往后溜，所以熄火后應(yīng)當(dāng)再掛入一擋。如果停在下坡方向，如果不拉手剎，車輛會(huì)往前走，所以熄火后應(yīng)當(dāng)再掛入倒擋。一擋和倒擋千萬(wàn)不要混淆了，不然是不起作用的。

3.坡道起步。手動(dòng)擋坡道起步算是比較難的技術(shù)了，新手司機(jī)一般是做不好的，最怕的不是熄火，而是溜車，一旦溜車就很有可能撞上后車。因此起步技術(shù)要練好，如果操作不熟練要多依靠手剎。手剎一直保持拉起的狀態(tài)，掛上擋開始松離合，當(dāng)車輛開始抖動(dòng)轉(zhuǎn)速表開始下降后，離合器就不要再松了，穩(wěn)住不動(dòng)，右腳立即松開腳剎去加油門，加上油門之后，再一邊繼續(xù)抬離合一邊松開手剎，起步完成。接下來(lái)是重點(diǎn)，如果起步失敗，一定要立即踩住剎車，拉起手剎。因?yàn)榧词蛊鸩较ɑ鹆?，不?huì)立即溜車，會(huì)有一秒鐘左右的時(shí)間，此時(shí)立即踩住剎車基本就一點(diǎn)也不會(huì)后溜，再次重復(fù)上述步驟，重新起步。

4.下大坡時(shí)掛入較低的擋位，靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。下大坡時(shí)首先不能掛空擋滑行，因?yàn)檐囁贂?huì)越來(lái)越快，如果不想讓車速變快，就要一直踩著剎車，這樣剎車片容易過熱而失效。所以應(yīng)當(dāng)掛入較低擋位，讓車輪反拖發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，因?yàn)橛旋X輪比的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力是比較大的，擋位越低阻力越大，制動(dòng)效果越好，這樣就不需要一直踩著剎車了，想行駛多快，就掛入合適的擋位即可。