文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

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作為一汽大眾旗下一款A+級車型，速騰憑借著較為成功的產品定位、出色的產品力表現以及大眾品牌光環，在中國車市成為一款當之無愧的熱銷車型。只是，隨著星瑞、亞洲獅等車型的推出，大眾速騰的日子開始沒有那么好過了。

速騰

乘聯會數據顯示，2021年4月份，一汽大眾速騰單月銷量為16008臺，位居當月轎車銷量榜單第14位。與2020年同期相比，大眾速騰的銷量下滑了20.5%，呈現逆勢下滑趨勢。就大眾速騰4月份的銷量表現，可以說讓人大跌眼鏡。

一方面、大眾速騰成為銷量前15名轎車中的領跌車型。乘聯會數據顯示，2021年4月份，中國車市狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%。其中，轎車單月銷量為77萬臺，同比增長10.9%。顯然，4月份中國汽車與轎車這個細分市場的單月銷量增長幅度均呈現雙位數增長，但是一汽大眾速騰的銷量呈現逆勢下滑趨勢。

4月轎車銷量榜

而且，從2021年銷量前15名車型來看，一汽大眾速騰的銷量下滑幅度是最為嚴重的，成為4月份銷量前15名轎車車型中的領跌車型。

另一方面、一汽大眾速騰跌出了4月份銷量前10名車型榜單。關注車市的朋友應該能知道，一汽大眾速騰作為一款熱銷車型，經常位于轎車銷量榜單前10名。就拿2021年第一季度銷量來說，一汽大眾速騰位居同期轎車銷量榜單第4位。

但是，在2021年4月份，一汽大眾速騰的銷量排名，則跌出當月轎車榜單前10名，位居第14名。這也是進入2021年以來一汽大眾速騰首次跌出轎車銷量前10名榜單。

大眾速騰

那么問題來了，一汽大眾速騰為何在4月份銷量表現如此差勁呢？車宇世界認為，這與一汽大眾速騰存在著嚴重多發的質量問題以及競爭關系的加劇，有著密切的關系。同時，與大眾品牌光環下滑，也有著一定的關系。

先說說質量方面。不可否認，一汽大眾多年來一直受到中國車市消費者的追捧，取得了不錯的銷量成績。但是，在質量方面，一汽大眾速騰的表現，則讓人不敢恭維。根據車主反饋顯示，目前一汽大眾速騰存在著較為嚴重多發的質量問題，主要集中在變速箱方面。

具體而言，諸如變速箱異響、變速箱頓挫等問題均是這款車型的多發問題。而且，諸如制動異響、發動機故障燈亮、發動機抖動、汽油泵故障、車輪異響、轉向異響等問題，也都出現在這款車型。

4月車型投訴榜，大眾速騰位居前三名

事實上，因為質量問題多發，一汽大眾速騰已經成為車型投訴榜單TOP10的常客。根據車質網數據顯示，2021年4月份，一汽大眾速騰因為質量問題多發，位居當月車型投訴榜單第3位。這，已經不是大眾速騰第一次位居月度車型投訴榜前10名了。

據車宇世界查詢發現，從2020年1月開始，截止到2021年4月份，一汽大眾速騰已經連續16個月位居車型投訴榜單前10名了。

毋庸置疑，如此嚴重的質量方面，必然會對一汽大眾速騰的口碑和銷量造成不利影響。在這種情況下，一汽大眾速騰銷量下滑，也就不足為奇了。

一汽大眾速騰

再說說市場競爭的問題。作為一款A+級車型，一汽大眾速騰的定位高于大眾寶來低于大眾邁騰。在很長一段時間內，車市僅有名圖等少數車型與這款車型的定位相似。但是，名圖顯然無法與速騰抗衡。所以，在很長一段時間內，大眾速騰在車市可以說并沒有競爭對手。這，讓其在中國車市如魚得水。

亞洲獅

?但是，進入2020年下半年開始，這種情況開始有了變化。從中國車市A+級車型來看，既有了吉利星瑞這種定位中級車型的降維打擊，又有了全新伊蘭特的蠶食。尤其是進入2021年以后，一汽豐田亞洲獅更是一汽大眾速騰最為直接的競爭對手。

在這種情況下，一汽大眾速騰銷量下滑，可以說是應有之義了。

可以預料，如果一汽大眾不能妥善解決速騰存在的嚴重多發的質量，在眾多同級車型的發力之下，一汽大眾速騰的日子并不會太好過！