今天車叔來(lái)分享最近試駕過(guò)程中遇到的一個(gè)不是問(wèn)題的問(wèn)題。在試駕期間，車叔正常等紅綠燈，隨后下意識(shí)的將擋位掛入N擋，并拉起了手剎。此時(shí)，坐在副駕的一位女士突然發(fā)問(wèn)：“為什么停車時(shí)要掛N擋，拉手剎呢？”我有些懵，想了想回答：“因?yàn)椴挥貌葎x車。”她繼續(xù)說(shuō)：“需要掛擋還買自動(dòng)擋干啥？”車叔很無(wú)語(yǔ)，但后來(lái)想了想也確實(shí)如此，都買了自動(dòng)擋車型了，為什么還要在停車時(shí)掛N擋，拉手剎呢，僅僅是為了“解放”右腳嗎？
相信這樣的疑惑也困擾著不少的朋友，那么接下來(lái)，車叔就和大家一同討論一下停車時(shí)有必要還掛N擋，拉手剎嗎？
好習(xí)慣，完全有必要去養(yǎng)成
在討論這個(gè)事情之前，車叔先來(lái)說(shuō)說(shuō)自己開(kāi)自動(dòng)擋車型的習(xí)慣。在遇到紅燈停車等待時(shí)，車叔通常會(huì)先做一個(gè)時(shí)間判斷，如果等待時(shí)長(zhǎng)超過(guò)30秒，就會(huì)掛入N擋，并拉起手剎；如果等待時(shí)間小于30秒，就不會(huì)進(jìn)行任何操作，踩住剎車就行。
接下來(lái)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)車叔老婆的開(kāi)車習(xí)慣。她在開(kāi)車時(shí)，習(xí)慣D擋開(kāi)到底，無(wú)論紅燈需要等待多久，無(wú)論中途是否有乘客上下車，只要停車，她都會(huì)將剎車踩死，不會(huì)掛N擋，不會(huì)拉手剎，更不會(huì)掛P擋。相信這樣的操作習(xí)慣也是多數(shù)女性駕駛者的行車邏輯。
其實(shí)，車叔非常能理解一些女性朋友喜歡“D擋開(kāi)到底”。由于駕駛技術(shù)不嫻熟，開(kāi)車容易緊張，她們會(huì)盡量減少一些不必要的操作，例如頻繁換擋、拉手剎。如此一來(lái)，她們只需在意自己的右腳即可，相應(yīng)的駕駛自信也會(huì)提高一些。當(dāng)然，這里并不是說(shuō)她們駕駛技術(shù)不好，相反是在夸贊她們對(duì)于駕駛的專注與認(rèn)真。
話說(shuō)回來(lái)，“D擋開(kāi)到底”“停車時(shí)不掛N擋”“不拉手剎”也沒(méi)有太大問(wèn)題，基本不會(huì)損傷車輛，液力變矩器會(huì)化解其中的能量（雙離合車型除外，長(zhǎng)時(shí)間掛D擋，踩住剎車不走，離合器片會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，造成不必要的磨損），只是這樣做在某些情況下容易出現(xiàn)意外。例如，萬(wàn)一哪次停車后忘記踩剎車了，或者慌忙之中將油門當(dāng)做剎車踩了，會(huì)出現(xiàn)事故，雖然幾率很小，但你還別說(shuō)，車叔真遇到過(guò)。
N擋+手剎的好處
記得有一次，車叔正在等紅燈，突然聽(tīng)到車尾輕微的碰撞聲，下車一看，被后車追尾了，但不嚴(yán)重，僅僅擦了一下。后來(lái)得知，后車女司機(jī)停車后沒(méi)有掛空擋、拉手剎，然后接了個(gè)電話，說(shuō)著說(shuō)著就忘記踩住剎車了，于是車輛就溜車，慢慢撞上了前車。
這只是不掛N擋、不拉手剎的隱患之一，如果在坡道停車，你的剎車力度小了，甚至依然會(huì)出現(xiàn)溜車的危險(xiǎn)，你真的以為踩住剎車就安全了？所以，開(kāi)自動(dòng)擋車型等紅燈掛N擋，拉手剎是一個(gè)很好的習(xí)慣。
另外，掛N擋，拉手剎還有一個(gè)好處，那就是在你經(jīng)過(guò)收費(fèi)站，或者停車場(chǎng)取卡時(shí)，可以探出身子去取，如果不掛N擋、拉手剎，右腳就必須踩住剎車，這時(shí)你的身體移動(dòng)范圍就會(huì)受限，你取卡的姿勢(shì)勢(shì)必會(huì)非常難看。
車叔總結(jié)
隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在不少自動(dòng)擋車型都配備了電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，可以幫助駕駛者真正實(shí)現(xiàn)“D擋開(kāi)到底”，停車時(shí)也無(wú)需掛N擋、拉手剎，也不用一直踩著剎車。今后，等紅燈掛N擋，拉手剎的習(xí)慣相信會(huì)成為過(guò)去。但車叔有一點(diǎn)仍要提醒大家，即便車輛配備有電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，也要時(shí)刻注意這些功能是否正常開(kāi)啟，行車無(wú)小事，重視行車安全才能走得更遠(yuǎn)。
