車子燒機油，一般算是比較嚴重的問題了，因為要時刻關注機油消耗量，少了還要自己添加。除此之外還會影響車子的其他部件，比如加速積碳的產生，動力下降，損壞三元催化器，排放不達標等。所以燒機油問題是比較大了，那么怎么知道我們車子燒機油了呢？

首先我們要知道，車子的機油都是有一定的消耗的，即使是新車也有消耗，是正常的。機油消耗有一個標準，額定轉速、全負荷時機油，與燃料消耗比不能超過0.3%。也就是說，假設車子的油耗是百公里10L，那么允許消耗的機油量是10乘以0.3%，是0.03L，5000公里的話就是1.5L。當然這個要求還是非常低的，比較夸張，現在的車要達到這個機油消耗量，是非常非常嚴重了。

對于多數車來說，兩次換機油中間是不需要添加機油的，若是需要添加機油了，那就已經開始燒機油了。若是需要添加兩次，那已經算燒的比較厲害的了。平時可以觀察排氣管排出煙的顏色，若是藍色的，又比較嗆，說明燒機油了。以后多檢查機油尺，若是機油少的較快，證明燒機油較厲害了，需要盡快維修。

為什么車老了之后會燒機油呢？主要是活塞環密封不嚴，氣門油封密封不嚴造成的。車子年限長了、公里數多了后，活塞環有了一定的磨損，氣門油封也老化了，導致密封不嚴。機油會沿著氣缸壁，以及氣門油封間隙進入氣缸，被燒掉。

若是比較輕微的燒機油，可以更換粘度較大的機油，能夠有效緩解，因為粘度大，流動性就差一點，通過活塞環、氣門油封的幾率就小一點。若換了機油還是沒有解決，只能大修發動機，主要是更換活塞環，氣門油封等。

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