現在大家都知道了半離合是會加劇離合器片磨損的，特別是半離合時加大油門，使發動機轉速很高，這樣離合器片的磨損最快。很多人上坡起步后會聞到一股焦糊味，就是離合器片磨損而產生的，起步的方式一定是在半離合狀態油門加的很大，導致了離合器片劇烈磨損。這些都是說的掛上擋之后離合器的磨損，有人還有疑問，在空擋時踩離合會不會傷車？會對離合器片產生磨損嗎？

先說答案，正常踩不會傷車，如果是迅速踩放，也幾乎不會對離合器片產生磨損。但如果是腳一直放在離合器踏板上，輕輕的一直踩著離合器，是會對離合器片產生磨損的，因為這時離合器就是處于半聯動狀態，沒有完全接合，離合器片與飛輪之間會有相對的滑動，產生摩擦損耗。另外離合器踩下后，分離軸承是一直處于旋轉的工作狀態的，離合器接合的瞬間也會有非常輕微的磨損。總之，每踩一次離合器，離合的各個部件都要工作一次，只要是工作必然會有一定的損耗，所以建議不掛擋時不要去踩離合器踏板，即使是迅速的踩放。

大家可以這樣理解，離合器和變速箱是兩個部件，各自有各自的工作。離合器的工作就是切斷來自發動機的動力，只要踩就工作，執行分離動作切斷動力，不踩就一直接合著，即使在空擋也是接合著的，與變速箱是否掛擋，以及在幾擋上毫無關系。所以分析踩離合對什么部件有影響，不需要看擋位，只看踩離合時哪些部件工作，以及踩離合的動作是否標準就可以了。

當然在空擋時迅速踩放離合器踏板的情況很少，沒人會做這么無意義的事情。但是在空擋時腳一直放在離合器踏板上的人卻有不少，比如在等紅燈時，坐在車里等人時，有人就會把左腳輕輕踩在離合器踏板上。這么做一是左腳有個支撐，會感覺比較舒服；二是因為短時間就需要起步了，起步能夠更迅速的踩下離合器。

還有一種情況是踩離合時間過長，踩著離合滑行，在轉彎時經常會出現。假設前方到了路口需要右轉彎，要剎車降低車速，然后換低擋位。此時車速降低后有人就會一直踩著離合不放，或者還在擋位上，或者已經掛空擋了，反正還是一直在踩著離合，直到右轉即將完成，再掛入合理的擋位，才松開離合。這么做對離合器片倒是沒有損害的，因為是完全踩下了。但會增加分離軸承的工作時間，分離軸承一直處于旋轉狀態，會有更多損耗的。實際中是遇到過離合器片沒有磨損到極限，分離軸承先損壞的，每次踩下離合后，聽著變速箱處就會有嘩啦嘩啦的異響聲，松開后就沒有了，這就是分離軸承損壞了。所以建議不掛擋時不要踩離合，左腳也不要放在上面。以上踩離合的習慣你有沒有呢？可以在評論區說說你的看法。