自今年以來，周邊國家出臺的一系列關稅和貨幣匯率調整措施，以及原有技術性貿易措施分步實施，導致新疆口岸對俄羅斯及中亞國家的汽車出口下滑。為此，新疆商務部門從緩解企業的資金壓力、減輕企業的負擔、幫助企業應對貿易摩擦等多個方面，支持企業平穩渡過難關，截至４月底，中國國產汽車“走西口”呈現量增價跌態勢。

    據烏魯木齊海關統計數據顯示，截至４月底，今年新疆口岸共出口汽車４４３９輛，較去年同期增長４．１％，貿易額１．４億美元，下降２２．３％。其中，出口貨車３４２９輛，增長１２．８％，占新疆口岸汽車出口總量的７７．２％，出口平均價格為每輛１９．８萬元，下跌２７．２％。
    對烏茲別克斯坦出口居首，對哈薩克斯坦出口銳減。今年前４月，新疆口岸對烏茲別克斯坦出口汽車１１４０輛，增加１．５倍，占新疆口岸汽車出口總量的２５．７％。同期對塔吉克斯坦和土庫曼斯坦分別出口汽車８１９輛和８１６輛，分別增長１．３倍和１．５倍，而對哈薩克斯坦出口汽車僅為８５０輛，減少６８％。

    業內人士分析，俄白哈海關聯盟自去年發布的諸多技術性貿易措施引發三國進口商恐慌，減少了對中國國產汽車的進口。此外，全球經濟不景氣，中亞市場經濟疲軟及貨幣匯率的調整，導致購買力急劇下降，也是造成新疆口岸汽車出口下滑的原因之一。

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